Doka, Otomasyon Odaklı Kalıp Çözümleri ile Geleceğin Şantiyelerini Bugünden Yaratıyor - Yapı İnşaat Dergisi
Bizimle iletişime geçin

GENEL

Doka, Otomasyon Odaklı Kalıp Çözümleri ile Geleceğin Şantiyelerini Bugünden Yaratıyor

Yayınlandı

-

Doka’nın robotik, sensör teknolojisi ve otomatik tırmanma kalıpları alanında geliştirdiği yeni çözümler, uygun fiyatlı konutlara talebin arttığı günümüzde inşaat maliyetlerini düşürüyor ve üretkenliği önemli oranda artırıyor.

Kalıp sektöründe teknoloji liderliğini üstlenen Doka, inşaat sektörünün temel sorunlarından artan maliyetler ve düşük verimliliğe çözüm için otomasyonu artıran bir dizi yeni ürün geliştirdi.

Son yıllarda uygun fiyatlı konutlara talep artarken, nitelikli işgücü eksikliği ve verimlilikte azalma, sektörün zorluk yaşadığı alanlar haline geldi. Ar-Ge çalışmalarında bu konuların çözümüne odaklanan Doka, daha güvenli, hızlı ve verimli şantiyeler için yeni standartlar belirleyen “otomasyon odaklı kalıp çözümlerini”, sektörle ilk kez Münih’te düzenlenen Bauma 2025 Fuarı’nda buluşturdu. Fuarda ziyaretçiler, yarı otomatik robot “DokaXbot Lift“, yeni nesil masa taşıma arabası DoKart 3, mobil ön üretim platformu Doka LeanForm ve yeni nesil sürüş sistemi FormDrive gibi yenilikçi ürünleri inceleyerek bilgi aldı.

Doka CEO’su Robert Hauser: 

“Otomasyona yaptığımız yatırımlarla dijital, güvenli ve üretken şantiyeler yaratıyoruz”

Doka CEO’su Robert Hauser, yeni ürünleri hakkında yaptığı açıklamada, geleceğin şantiyesinin dijital, güvenli ve daha üretken olacağını kaydetti.

Robert Hauser, sözlerine şöyle devam etti:

“Otomasyona yaptığımız yatırımlarla biz bu dönüşümü bugün gerçeğe dönüştürüyoruz. Robotik, dijital kontrol ve gerçek zamanlı sensör teknolojisinin hedefli kullanımı, fiziksel olarak zorlu ve tekrarlayan görevleri otomatikleştirerek verimliliği artırıyor ve şantiye güvenliğini iyileştiriyor. Bu geleceğe odaklı konuyu, Bauma 2025‘te özel bir açık hava sergi alanında sergiledik. Otomasyon, robotik ve gerçek zamanlı sensör teknolojisinin şantiyeleri nasıl yeniden şekillendirdiğini ilk elden gösterdik.”

Yarı otomatik robot “Doka Xbot Lift”, döşeme kalıbında verimliliği artırıyor

Doka’nın Bauma 2025 Fuarında sergilediği öne çıkan ürünlerinden biri, yenilikçi DokaXdek döşeme kalıp ailesinin bir parçası olan yarı otomatik bir robot “DokaXbot Lift“ oldu. 

Önceki fuarda prototip olarak tanıtılan DokaXbot Lift, Bauma 2025 için tamamen yeniden tasarlandı. Sezgisel zemin seviyesinde çalıştırma ve zemin düzensizliklerini telafi etme özelliklerine sahip DokaXbot Lift, artık 5,7 metreye kadar yüksekliklerdeki kalıp panellerinin hassas bir şekilde konumlandırılmasını sağlıyor. Böylece yüksekte yapılan çalışmaları daha hızlı ve güvenli hale getiriyor.

DokaXbot Lift’in otomatik yükseklik ayarı ve sensör tabanlı hassas konumlandırması sayesinde, şantiyelerin iş akışları hızlandırılırken verimlilik de artıyor. Fiziksel olarak zorlu görevlerin otomatikleştirilmesi, şantiye ekiplerinin daha özel işlere odaklanmalarını sağlayarak çalışma koşullarını iyileştiriyor. Test şantiyelerinde başarısını kanıtlayan DokaXbot Lift, Bauma Fuarı‘ndan sonra ilk olarak kiralık ürün şeklinde satışa sunulmaya başlandı.

Yeni nesil masa taşıma arabası: “DoKart 3”

Fuarda tanıtılan yeni nesil masa taşıma arabası DoKart 3 ise masa kalıplarının daha hızlı ve esnek bir şekilde yeniden konumlandırılmasını sağlıyor. Dokart 3 ile ek önlemler alınmadan 4,5 metreye kadar, istifleme çerçevesi ile 7,1 metreye kadar yüksekliklere ulaşılabiliyor. 

Entegre çalışma lambaları ve geliştirilmiş üst yapı gibi zengin güvenlik özellikleri, dijital olarak ayarlanabilir çalışma yükseklikleri ve uzaktan bakım erişimi gibi kullanıcı dostu özelliklerle bir arada sunulan DoKart 3’ün, 2026 yılında piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Mobil ön üretim platformu “Doka LeanForm“ ile şantiyede kalıp üretimi

İnşaat süreleri kısaldıkça, şantiyede verimlilik her zamankinden daha önemli hale geliyor. Doka LeanForm ile Doka, endüstriyel üretim yöntemlerini doğrudan şantiyeye taşıyarak, ekiplerin kalıpları daha hızlı ve daha az elle çalışma ile monte etmelerine yardımcı oluyor. 

Mobil bir ön üretim platformu olan Doka LeanForm Factory, kalıp ünitelerinin vinçle yerine kaldırılmadan önce kontrollü bir ortamda hazırlanmasını sağlıyor. Bu modüler yaklaşım, mevcut kalıp sistemleriyle sorunsuz bir şekilde entegre olarak önemli verimlilik artışları sağlıyor. Bu yöntem, ayrıca süreçleri basitleştirerek, bekleme sürelerini ve şantiye süreçlerini azaltırken, ekiplerin her türlü hava koşulunda daha verimli çalışması avantajını sunuyor. 

Konut projeleri ve endüstriyel binalar gibi büyük ölçekli projeler için tasarlandı

Konut projeleri ve endüstriyel binalar gibi büyük ölçekli ve tekrarlayan projeler için tasarlanan Doka LeanForm, şantiye ekiplerinin projeleri daha hızlı tamamlamasına yardımcı olurken, aynı zamanda yüksek kaliteli sonuçlar elde edilmesini sağlıyor.

Doka CEO’su Robert Hauser, bu ürünle ilgili, “Doka LeanForm, çalışma koşullarını iyileştirirken şantiye verimliliğini de dönüştürüyor. Süreçleri optimize ederek, müşterilerimizin ana faaliyet alanı olan yerinde dökme beton inşaatında onları destekliyor ve artan bina talebini daha etkili bir şekilde karşılamalarına yardımcı oluyoruz” diye konuştu.

Beton basıncını ölçen “DokaXact Pressure” ve kalıp yüklerini izleyen “DokaXact Load”

Otomasyonun yanı sıra, gerçek zamanlı veriler elde etmek de şantiyeyi dönüştürüyor. Bauma Fuarı’nda Doka LeanForm sergisinin bir parçası olan DokaXact Pressure, bunun için tasarlandı. DokaXact Pressure taze beton basıncını hassas bir şekilde ölçerek hataları önemli ölçüde azaltıyor ve planlama doğruluğunu artırıyor. Kalıp yüklerini hassas bir şekilde izleyen Doka’nın bir başka yeni ürünü ise DokaXact Load. Bu iki ürün birlikte kullanıldığında, uluslararası şantiyelerde inşaat programlarına tutarlı bir şekilde uygunluk oluşmasını sağlıyor.

Okumaya Devam Et
Yorum Yapmak İçin Tıkla

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

GENEL

Volvo Trucks, Göz Takip Teknolojisi İle Sürücü Uyarı Destek Sistemini Üst Seviyeye Taşıyor!

Yayınlandı

-

Volvo Trucks, uzun yol şoförlerini desteklemek ve yol güvenliğini artırmak amacıyla “Sürücü Uyarı Destek Sistemi”ni (Driver Alert Support) “Göz-Takip Kamerası” ile güçlendiriyor!

Volvo Trucks, uzun saatler boyunca yolculuk yapan kamyon şoförlerinin dikkat ve konsantrasyonlarının korunması için yeni teknolojileri devreye alıyor. Volvo Trucks, mevcut sistemini daha da geliştirerek yorgunluk ya da dikkatsizlik belirtileri gösteren sürücüleri tespit edip uyarıyor. Volvo Trucks, sürücülerin yanında olmayı ve trafikteki herkesin güvenliğini desteklemeyi hedefliyor. 

Volvo Trucks’ın geliştirilmiş “Sürücü Uyarı Destek Sistemi”, iki kamera kullanıyor. Yan taraftaki ekranın üzerine yerleştirilen yeni “Göz-takip Kamerası”, sürücünün bakış yönü üzerinden dikkat dağınıklığı belirtilerini tanıyor, sürücüyü açılan mesaj penceresiyle ve sesli uyarı ile bilgilendiriyor. Mevcut sistemde bulunan, öne dönük kamera ise şeridin konumunu, kamyonun şerit içindeki yerini ve yol kenarına yakınlığını izliyor. Böylece uyku halindeki ya da dikkat dağınıklığı yaşayan bir sürücünün tipik davranış özellikleri tespit edilebiliyor.

Volvo Trucks Trafik ve Ürün Güvenliği Direktörü Anna Wrige Berling; “Birkaç saatlik sürüşün ardından direksiyon başında uyanık ve odaklı kalmak zor olabilir. Geliştirilmiş Sürücü Uyarı Destek Sistemimiz, yorgunluk ya da dikkatsizlik belirtileri gösteren bir sürücüyü algılama ve uyarmada çok daha iyi sonuçlar veriyor. Amacımız, sürücüleri desteklemek ve onlar ile aynı yolu paylaşan kişileri korumaya yardımcı olmak. Sürekli olarak ek güvenlik sistemleri geliştiriyoruz ve devreye alıyoruz. Volvo Trucks’ta uzun vadeli vizyonumuz olan ‘Sıfır Kaza’ ve güvenlik yaptığımız her faaliyetin merkezinde yer alıyor” dedi. 

Sistem, güncel GSR2 (General Safety Regulation) standardını karşılıyor

Temmuz 2026’da yürürlüğe girecek ikinci adım dahil olmak üzere, Avrupa Birliği (AB) içindeki tüm kamyonların “Gelişmiş Sürücü Dikkatsizlik Uyarısı” (ADDW) sistemleriyle donatılması şart koşuluyor. Göz-takip Kamerası, 18 km/s üzerindeki hızlarda aktif hale geliyor. 

Geliştirilmiş Sürücü Uyarı Destek Sistemi, AB’deki Volvo FH ve Volvo FM ile Volvo FL ve Volvo FE için standart olarak sunulacak. Sistem ayrıca Norveç, İsviçre ve Birleşik Krallık gibi bazı AB dışı pazarlarda da geçerli olacak. Diğer pazarlarda ise isteğe bağlı sipariş edilebilecek. Sistem, Kasım 2025’te üretime geçiyor. AB dışındaki pazarlarda, bugünkü ön kameralı Sürücü Uyarı Destek Sistemi sunulmaya devam edilecek.

Güvenlik, Volvo Trucks için temel bir değer. Şirketin en çok satılan modelleri Volvo FH ve Volvo FM, 2024’te ağır kamyonlar için ilk kez gerçekleştirilen Euro NCAP güvenlik testlerinde, en yüksek puan olan 5 yıldız ile ödüllendirildi. Volvo Trucks’ın 2024’teki ilk başarısının ardından; Euro NCAP’in 2025 yılında gerçekleştirdiği, ağır ticari araçlara yönelik ikinci güvenlik testinde, hem Volvo FH Aero hem de Volvo FM, en yüksek puan olan 5 yıldızla yeniden ödüllendirildi.

Geliştirilmiş Sürücü Uyarı Destek Sistemi özellikleri:

  • Sistem iki kameraya dayanıyor: Göz-takip Kamerası, sürücünün nereye baktığını izleyerek dikkatsizlik belirtilerini algılıyor. Ön yönlü kamera ise şerit işaretleriyle sürücünün direksiyon hareketlerini karşılaştırıyor. 
  • Dikkatsizlik ya da uykulu sürüş belirtileri algılandığında, ekranda açılan mesajla ve sesli uyarıyla bilgilendiriliyor. 
  • Dikkatsiz sürüş devam ederse sesli uyarı seviyesi yükseliyor.
  • Sistem, kontağın açılmasıyla otomatik olarak devreye giriyor.

Okumaya Devam Et

GENEL

TÜRKİYE ÇİMENTO SEKTÖRÜNDE OYAK VE SİNTEK’TEN ÖNEMLİ İŞ BİRLİĞİ

Yayınlandı

-

Türkiye çimento sektöründe kapasite artışına yönelik yatırımlar hız kesmeden devam ediyor. Bu kapsamda OYAK Çimento Fabrikaları A.Ş.’nin İskenderun Tesisi’nde inşaatı süren 120 t/h kapasiteli çimento değirmeni projesinin taahhüt işlerini Sintek Group başarıyla yürütüyor. Proje kapsamında Sintek Group; fore kazık, hafriyat, inşaat, mekanik işler, topraklama, yardımcı ekipman tedariği ve proje yönetimini üstlenerek, tesisin modernizasyon ve kapasite artış sürecine önemli katkı sağlıyor. Yer tesliminin ardından 12 ay 21 gün içerisinde, 1. aşama kapsamında katkı besleme hatları, yardımcı tesisler ve 2 bin ton kapasiteli çelik çimento silosu; 2. aşama kapsamında ise 20 bin ton kapasiteli betonarme çimento silosunun tamamlanması hedefleniyor…

Sintek Group, Türkiye çimento sektöründeki önemli projelerden biri olan OYAK Çimento İskenderun Tesisi Çimento Değirmeni inşaatında kritik görev üstleniyor. İnşaat kapsamında bugüne kadar yaklaşık 22 bin m³ beton döküldü ve 4 bin 800 ton demir kullanıldı. 20 bin ton kapasiteli çimento silosu, kayar kalıp yöntemiyle inşa edildi. Tüm ünitelerin inşaat işleri tamamlanırken, yol ve saha düzenleme çalışmaları ise devam ediyor. Mekanik işlerde bugüne kadar 2 bin 617 ton ekipmanın montaj ve demontajı, 1.623 ton çelik montajı başarıyla yapıldı. Proje kapsamında; çimento değirmeni, taşıma hatları, katkı besleme alanı, 2 bin tonluk çelik silo ve 20 bin tonluk betonarme silo, yollar, istinat duvarları, kompresör binası ve elektrik odasının yapımı Sintek Group tarafından yürütülüyor. Projenin sistem filtreleri, havalı bant, bunker, boru imalatları vb. ekipmanlar Sintek’in Ankara’daki atölyesinde üretiliyor. Diğer teknolojik ve mekanik ekipmanların bir kısmı da yerel üretimle sağlanıyor. Kamyon besleme bunkeri, çimento değirmeni besleme ve nakil hatlarının test ve devreye alımını yapan Sintek Group, her aşamasında mühendislik gücünü ve tecrübesini ortaya koyduğu OYAK Çimento İskenderun Tesisi Çimento Değirmeni projesini planlanan süre içerisinde tamamlamayı hedefliyor.

Okumaya Devam Et

GENEL

Pusula Holding Antalya’da Gerçekleştirilen Lansman Toplantısıyla Tanıtıldı

Yayınlandı

-

Türkiye’nin Önde Gelen Markaları Katılımevim, Birevim ve Pusula Portföy Yönetimi, Pusula Holding Çatısı Altında Güçlerini Birleştirdi.

Türkiye ekonomisine değer katmayı hedefleyen Pusula Holding, Antalya Rixos Sungate Otel’de düzenlenen özel bir lansman toplantısıyla kamuoyuna tanıtıldı. Etkinlik, Pusula Holding Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Turhan’ın ev sahipliğinde, holding bünyesindeki şirketlerin yöneticileri ve çalışanlarının katılımıyla gerçekleşti.

Toplantıda konuşan Serdar Turhan, Pusula Holding’in vizyonunu ve hedeflerini katılımcılarla paylaştı. Turhan, “Kararlı adımlarla başladığımız bu yolculukta birçok başarıya imza attık. Bugün daha güçlü bir yapıyla yolumuza devam ediyoruz. Katılımevim, Birevim, Pusula Portföy Yönetimi ve diğer şirketlerimizin Pusula Holding çatısı altında güçlerini birleştirmesiyle ülke ekonomisine daha büyük katkılar sunmayı hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.

Finans, yatırım, gayrimenkul ve ulaşım alanlarında faaliyet gösteren Pusula Holding, güçlü organizasyon yapısı, yenilikçi vizyonu ve sürdürülebilir büyüme hedefleriyle Türkiye’nin geleceğine yön vermeyi amaçlıyor.

Pusula Holding çatısı altında faaliyet gösteren şirketler arasında İktisat Katılım Bankası, Katılımevim Tasarruf Finansman A.Ş., Birevim Tasarruf Finansman A.Ş., Pusula Portföy Yönetimi A.Ş., Pusula Yatırım Menkul Değerler, Prime Car Filo Kiralama ve Havacılık, Katılımoto ve T6 Gayrimenkul bulunuyor.

Okumaya Devam Et

Son Yazılar

Trendler