GENEL
Chryso Türkiye Uzmanlığıyla Sıcak Havada Beton Dökümü: Riskler Ve Önlemler
Yayınlandı
3 saat önce-
Yazar:
yapiinsaatdergisi
Sıcak havada beton dökümü sırasında hangi sıcaklıkların dikkate alınması gerektiğine ilişkin yaygın kullanılan bir kriter yoktur. Ancak, farklı bölgelerin yönergelerine veya gereksinimlerine göre minimum hava sıcaklıklarının 27 ila 35ºC arasında olduğu kabul edilir. Yaz aylarında ülkemizde birçok bölgede sınır sıcaklık değeri aşılmakta hatta bazı güneydoğu illerimizde hava sıcaklıkları 40ºC’nin üstüne çıkmaktadır. TS 13515’te ise taze baton sıcaklığının 35ºC’yi aşmaması öngörüldüğünden sıcak havanın sürdüğü bölgelerde sınır sıcaklıkların aşılması durumunda önlem almak gerekir. Sıcak hava, hazır betonda işlenebilirlik kaybına neden olur ve yalnızca taze beton performansını değil, uzun dönem dayanım ve dayanıklılığı da olumsuz etkileyebilir. Bunun başlıca nedenleri; artan sıcaklıkla hidratasyonun hızlanması, suyun daha hızlı buharlaşması ve buna bağlı erken kıvam kaybıdır. Bu nedenle karıştırma, taşıma, yerleştirme ve kür aşamalarının tümünde uygun teknik önlemler alınmalıdır. Hidratasyonun hızlanması çimento hamurunun daha çabuk rijitleşmesine ve taze betonun işlenebilirliğini kaybetmesine neden olur. Böylece karıştırmadan yerleştirme, sıkıştırma ve yüzey bitirmeye kadar geçen uygulanabilir süre kısalır. Artan kıvam kaybı uygulamayı zorlaştırır; yetersiz sıkıştırma ise boşluk oranını artırarak dayanım ve uzun dönem dayanıklılığı olumsuz etkiler. Sıcak havada; taze beton sıcaklığı, rüzgar hızı, bağıl nem, ortam sıcaklığı ve güneş ışınlarının doğrudan etkisi gibi etkenlere bağlı olarak beton yüzeyinde su buharlaşabilir; Hava sıcaklığı arttıkça buharlaşma artar. Buharlaşan su miktarı 1 kg/m2/saat değerini aşınca plastik rötre çatlaklarının oluşma olasılığı artar, bu da önlem almayı gerektirir. Sıcaklığın 5 0C artması buharlaşmayı %100 artırabilir. Beton yüzeyi güneş ışınlarına açıksa sıcaklıkla birlikte buharlaşma da artar. Plastik rötre sonucu oluşacak çatlak yoğunluğunun suyun buharlaşma hızı ile orantılı olacağı beklenir.
Aşağıdaki şekilde görüldüğü üzere; hava sıcaklığı 23 0C, havadaki bağıl nem %90, beton sıcaklığı 360C ve esen rüzgarın hızı 23 km/saat ise 1 saatte buharlaşan su miktarı yaklaşık 1,8 kg/m2/saat olur.
Taze betonda ağır bileşenler aşağı inerken su yüzeye çıkar ve bu su buharlaşabilir. Sıcak, kuru ve rüzgarlı havalarda buharlaşma terlemeyi aşarsa yüzey tabakası büzülür, alttaki beton ise aynı ölçüde hacim değiştirmez. Bu fark çekme gerilmelerini artırır ve plastik rötre çatlaklarına yol açabilir. Bu çatlaklar çoğu zaman taşıma gücünden çok görünüm ve dayanıklılığı olumsuz etkiler; bu nedenle yüzeydeki buharlaşma hızı kontrol edilmelidir. Yalnızca taze beton sıcaklığının kontrol edilmesi yeterli olmayıp, betonun termal çatlak oluşumuna karşı da korunması gerekmektedir. Sıcak hava koşullarında, erken yaş betonunda oluşan hidratasyon ısısı, beton sıcaklığını daha fazla yükseltebilir. Şekil 2’de görüldüğü “ortalama iç sıcaklık – pas payı derinliğindeki yüzey sıcaklığı farkı” 20oC’yi aşarsa beton çatlayabilir.
Beton içerisindeki farklı kesitlerin farklı sıcaklıklara ulaşması mümkündür, bu da betonun farklı kısımları arasında farklı hacim değişikliklerine yol açar. Bu nedenle, özellikle geniş kesitli beton elemanlarda betonun enkesiti içindeki aşırı sıcaklık farkları nedeniyle daha fazla çatlama olasılığı vardır. Tipik olarak, bir beton bileşenin içi ve yüzeyi arasındaki sıcaklık farkı 20°C, tercihen 15°C’nin altında olmalıdır. Sıcak havada beton dökerken alınması gerekli önlemler:
1. Malzemelerin ve Taze Betonun Soğutulması:
Beton bileşenleri arasında sıcaklık üzerinde kütle başına en büyük etkiye sahip olan bileşen karışım suyudur. Bu nedenle beton sıcaklığını düşürmenin en etkili yolları şunlardır:
- Buz Kullanımı: Karışım suyunun bir kısmının veya tamamının yerine buz kullanmak sıcaklık kontrolünde çok etkilidir. Buzun, karıştırma işlemi bitmeden önce tamamen erimiş olması ve mikserde homojen bir karışım sağlanabilmesi önemlidir.
- Agregaların Soğutulması: İri agregalar doğrudan güneş ışığından korunmalı ve üzerlerine soğuk su püskürtülerek ıslatılmalıdır. Bu işlem, buharlaşma yoluyla agregaları ciddi oranda soğutur.
- Sıvı Azot: Buz kullanımının yeterli olmadığı aşırı sıcak durumlarda veya döküm spesifikasyonlarındaki çok düşük sıcaklıklara ulaşılamadığında, beton karışımını hızla soğutmak için sıvı azot kullanılabilir.
Taze beton sıcaklığı teorik olarak aşağıdaki gibi hesaplanabilmektedir;
T = Taze beton sıcaklığı
Ta = Agrega sıcaklığı
Tc = Çimento sıcaklığı
Tw = Eklenen karışım suyu sıcaklığı
Twa= Agregadaki serbest nemin sıcaklığı
Genelde; Ta = Twa olarak kabul edilir
Ma = Agrega ağırlığı
Mc = Çimento ağırlığı
Mw = Eklenen karışım suyu ağırlığı
Mwa= Agregadaki serbest nemin ağırlığı
2. Kimyasal Katkıların Kullanımı:
Yüksek sıcaklıkların hidratasyonu hızlandırıcı etkisini dengelemek, priz süresini uzatmak ve şantiyede işlenebilirlik süresini artırmak amacıyla priz geciktirici katkılar kullanılabilir. Bunun yanında, uygun akışkanlaştırıcı seçimi de büyük önem taşır. Kullanılacak kimyasal katkılarınTS EN 934-2’nin Ç.8, Ç.10, Ç 11.1 ve Ç 11.2 hükümlerine uygun olması gerekir.
Priz geciktirici katkılar, hidratasyonu yavaşlatarak başlangıç prizini geciktirebilir ve sıcak havada betonun işlenebilirlik süresini uzatabilir. Bu sayede, özellikle büyük dökümlerde ardışık katmanlar arasında soğuk derz oluşma riski azalır. Geciktirici olarak genellikle şeker ve türevleri kullanılır.
Süperakışkanlaştırıcılar, işlenebilirliği korurken aynı çimento içeriği için su ihtiyacını azaltabildikleri için sıcak havalarda önemli avantaj sağlar. Geciktirici ve dispersiyon etkisini birlikte gösteren türleri, kıvam kaybını sınırlayarak uygulama süresinin korunmasına yardımcı olur. Kıvam koruma performansı için özelleştirilmiş ürünler ise sıcak havada beton dökümünde daha etkili sonuçlar verebilir.
3. Mineral katkıların kullanımı
Mineral katkılar, başlıca uçucu kül, yüksek fırın cürufu, doğal puzolan ve kalker filleri gibi malzemelerdir. Portland çimentosunu kısmen değiştirmek için betonda bu malzemeler giderek daha fazla kullanılmaktadırlar. Portland çimentosuna kıyasla nispeten düşük reaktiviteleri nedeniyle, betondaki hidratasyon ısısının artışı daha az olur. Sonuçta, betonun maksimum sıcaklık değerleri düşer. Sıcak iklimlerde, beton karışım tasarımında bu ek malzemelerin içeriğinin daha yüksek olması tercih edilir
4. Buharlaşma Kontrolü ve Plastik Rötre Çatlakları
Sıcak, kuru ve rüzgarlı havalarda taze betonun yüzeyindeki suyun buharlaşması, terleme ile yüzeye çıkan suyun miktarını aştığında, yüzeyde plastik rötre çatlaklarının oluşma riski çok yüksektir. Bu durumu önlemek için:
- Beton dökülmeden önce alt zemin, kalıplar ve su emme kapasitesi yüksek olan kuru agregalar mutlaka nemlendirilmelidir.
- Beton yüzeyindeki rüzgar hızını kesmek için geçici rüzgar kırıcılar ve güneşin etkisini azaltmak için geçici gölgelikler kurulmalıdır.
5. Döküm ve Kür İşlemlerinin Hızlandırılması:
Betonun yerleştirilmesi ile kür işleminin başlaması arasındaki bekleme süreleri en aza indirilmeli; beklenmedik gecikmelerde yüzey polietilen örtülerle korunmalıdır. Yüzey bitirme işlemi tamamlanır tamamlanmaz, buharlaşmayı durdurmak için beton yüzeyi ıslak telis bezi, sisleme veya kür bileşikleri ile koruma altına alınmalıdır
Betonun Kürlenmesi:
Betonun kürlenmesinin hidratasyon reaksiyonuna yardım etmesi yanında sertleşmiş beton özelliklerine de büyük etkisi vardır. Ortam sıcaklığı uygunsa yerleştirilmiş betonda ilk birkaç gün hidratasyon oldukça hızlıdır. Betonda suyun tutulması bu dönem sırasında oldukça önemlidir. Bu nedenle özellikle ilk üç gün etkin kürleme için çok önemlidir. Çevre şartlarının etkisi (ortam sıcaklığı, bağıl nem ve rüzgar gibi) ve betonun özelliklerine göre etkin kürleme süresi arttırılabilir. Karışım suyunu belirli bir süre betonun bünyesinde tutabilmek ve yeterli kürleme yapabilmek için genelde iki yöntem uygulanmaktadır:
1.Beton Yüzeyinin Devamlı Islak Kalmasını Sağlama:Sık sık ve devamlı sulama, ıslak çuvallarla örtme, buhar verme, kum, nemli toprak veya saman sererek sürekli ıslatmak
2.Beton Yüzeyinden Su Kaybının Önlenmesi:Mastarı biter bitmez beton yüzeyini piyasadan hazır olarak temin edilebilecek sıvı kür maddeleri ile kaplamaktır.
Kürleme Metotları:
1.Su ile Kürleme Yapılması:
Su Göleti :Düz yüzeyli beton yollarda, döşemelerde ve kaldırımlarda su dolu göletler oluşturularak yapılan kürlemedir.
Su Püskürtmek: Sürekli beton yüzeyine su püskürtülmesi yöntemi ideal bir kürleme yöntemidir. Bu işlem sırasında beton yüzeyinin kuru kalmamasına dikkat edilmelidir.
Islak Örtüler: Telis bezi veya diğer su tutucu örtüler genelde kullanılır. Örtülerin sürekli nemli tutulması sağlanmalıdır.
2.Beton Yüzeyini Örtü ile Kaplayarak Kür Yapılması:
Polietilen Örtüler:Düşey elemanlarda kalıplar söküldükten en çok yarım saat içerisinde polietilen örtüler kullanılmalıdır. Döşemelerde ise beton yeterli sertliğe ulaşılınca uygulama başlanmalıdır.
Kalıp Korunması : Kolon ve perde duvar gibi düşey elemanlarda kalıp belli miktar koruma yapar. Kolonun dış ortamla temas eden bölgesi polietilen örtü ile kaplanması gerekir.
3.Kimyasal Kür Malzemesi ile Kür Yapılması:
Taze dökülmüş beton üzerine uygulanan, oluşturduğu film tabakası ile, betonun içindeki nemi muhafaza ederek optimum dayanım gelişimini sağlayan, hızlı kurumayı engelleyerek rötreyi azaltan sıvı bir malzemedir.
Kimyasal Kür Kullanımının Avantajları:
•Sulamanın zor olduğu ve/veya kolon, kiriş, döşeme gibi yapı elemanlarında kolayca uygulanır, daha az uzmanlık ve ustalık gerektirir.
•Yüzeydeki, buharlaşma ile hızlı kurumanın neden olduğu plastik rötre çatlaklarını azaltır.
•Çuval, telis ve sulama gibi benzeri kür yöntemlerine alternatif olarak, daha etkin ve daha az işçilik isteyen bir yöntemdir.
Kaynaklar
Mehta P.K. ve Monteiro P.J.M. (2006). Concrete: Microstructure, Properties, and Materials, Third Edition, McGraw Hill, 684p.
Neville A.M. (2011). Properties of Concrete, Pearson Education Ltd., Essex, 1007p.
Lea F.M. (1970). The chemistry of cement and concrete, Arnold, London
TS 13515- TS EN 206’nın Uygulamasına Yönelik Tamamlayıcı Standard
ACI 305 – Guide to Hot Weather Concreting
Aïtcin P.C., Flatt R.J. (2016). Science and Technology of Concrete Admixtures, 668p.
Bunları da Beğenebilirsin
GENEL
SERAMİK ONARIM HAREKETİ: KENT PİKSEL, SOKAKTA BAŞLAYAN DÖNÜŞÜMÜ FULYA’DA BULUŞTURDU
Yayınlandı
3 dakika önce-
Eylül 9, 2026Yazar:
yapiinsaatdergisi
Çanakkale Seramik ve Onaranlar Kulübü’nün hayata geçirdiği Seramik Onarım Hareketi: Kent Piksel, Kale Fulya mağazada yapılan lansmanda mimar, tasarımcı ve yaratıcı girişimcileri bir araya getirdi. 90’ların piksel estetiğinden ilham alan proje, üretim fazlası seramikleri İstanbul’un göz ardı edilmiş yüzeylerine taşıyarak tasarım, sanat ve ileri dönüşümü buluşturuyor.
Seramik Onarım Hareketi: Kent Piksel, Çanakkale Seramik’in üretim süreçlerinden çıkan üretim fazlası seramiklerin yeniden değerlendirilmesi fikrinden yola çıkıyor. İstanbul’un Cihangir, Karaköy, Moda ve Kadıköy gibi farklı noktalarında gerçekleştirilen kamusal alan uygulamalarında, yıpranmış ve göz ardı edilmiş yüzeyler 90’lı yılların piksel estetiğinden ilham alan seramik yerleştirmelerle yeniden yorumlanıyor.
Tasarım, sanat, ileri dönüşüm ve şehir yaşamını aynı zeminde buluşturan proje; seramik parçalarını farklı renk, form ve kompozisyonlarla bir araya getirerek gündelik şehir alanlarına yeni bir bakış sunuyor. Kaleseramik’in “İyi Tasarım” yaklaşımı ve “İyi Bak Dünyana” taahhüdü doğrultusunda hayata geçirilen Seramik Onarım Hareketi, üretim fazlası seramiklerin yeniden değerlendirilmesini yaratıcı bir tasarım süreciyle ele alıyor.
90’ların estetiği, bugünün şehirlerinde
Kent Piksel’in görsel dili, 90’lı yıllardan hafızamızda yer etmiş renkli karakterlerden ve popüler kültürün ikonik imgelerinden ilham alıyor. Dönemin dünyasından tanıdık görsel referanslar, piksel estetiğiyle yeniden yorumlanarak seramik yerleştirmelere dönüşüyor.
Bu görsel dil, üretim fazlası seramiklerin farklı renk ve formlarıyla bir araya gelerek İstanbul’un farklı noktalarındaki yıpranmış ve göz ardı edilmiş yüzeylere taşınıyor. Böylece 90’lı yıllardan hafızamızda yer eden karakterler ve imgeler, kamusal alanlarda yeni bir yorumla yeniden karşımıza çıkıyor.
Seramik Onarım Hareketi yaratıcı çevrelerle buluşuyor
Seramik Onarım Hareketi’nin Kale Fulya Showroom’da gerçekleştirilen lansmanı, mimar, tasarımcı, sanatçı, içerik üreticisi, sosyal girişimci ve farklı yaratıcı alanlardan isimleri bir araya getirdi. Buluşmada Onaranlar Kulübü tarafından projenin çıkış noktası, uygulama süreci ve İstanbul’daki yerleştirmeler paylaşılırken, katılımcılar da proje üzerine sohbet etme ve üretim sürecine dahil olma fırsatı buldu.
Etkinliğin devamında proje sanatçısı Hilal Arabacıgil eşliğinde gerçekleştirilen atölyede, üretim fazlası seramik parçaları kullanılarak vazolar tasarlandı. Katılımcılar, seramik parçalarının yeniden değerlendirilerek yeni bir tasarımın parçasına dönüşmesini doğrudan deneyimledi.
Bu buluşma, Seramik Onarım Hareketi’nin yalnızca kamusal alanda gerçekleştirilen uygulamalarla değil, farklı yaratıcı çevrelerin bir araya geldiği, birlikte üretmeye ve yeni fikirler geliştirmeye açık buluşmalarla da büyümesini hedefleyen yapısının ilk adımlarından birini oluşturuyor.
Hareket birlikte büyüyor
Seramik Onarım Hareketi: Kent Piksel, yeni kamusal alan uygulamaları ve farklı yaratıcı çevreleri bir araya getiren buluşmalarla devam edecek. Proje, üretim fazlası seramiklerin yeniden değerlendirilmesine yönelik yaratıcı yöntemler geliştirmeyi ve tasarımın yalnızca tasarlanan nesnelerde değil, yaşadığımız şehrin içinde de karşılık bulabileceğini göstermeyi sürdürecek.
GENEL
Legrand Plexo, Dış Mekanlarda Güvenli ve Dayanıklı Elektrik Altyapısı Sunuyor
Yayınlandı
1 saat önce-
Eylül 9, 2026Yazar:
yapiinsaatdergisi
GENEL
Volvo Trucks, ADES Uluslararası Nakliyat’a 30 adet Volvo FH 500 Teslim Etti!
Yayınlandı
2 saat önce-
Eylül 9, 2026Yazar:
yapiinsaatdergisi
Volvo Trucks, uluslararası frigorifik taşımacılık alanında faaliyet gösteren ADES Uluslararası Nakliyat’a 30 adet Volvo FH 500 HP 4×2 çekici teslim etti. Yeni teslimatlarla birlikte ADES Uluslararası Nakliyat filosundaki Volvo Trucks sayısı 41’e ulaştı.
Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. distribütörlüğünde Türkiye’de temsil edilen Volvo Trucks, uluslararası taşımacılık sektörünün deneyimli kuruluşlarından ADES Uluslararası Nakliyat’a gerçekleştirdiği 30 adetlik Volvo FH 500 HP 4×2 çekici teslimatıyla iş ortaklıklarını güçlendirmeye devam ediyor. 1979 yılından bu yana taşımacılık sektöründe faaliyetlerini sürdüren ve 2004 yılında ADES Uluslararası Nakliyat Ltd. Şti. unvanını alan şirket, uluslararası yaş sebze ve meyve taşımacılığı başta olmak üzere frigorifik taşımacılık alanında hizmet veriyor. ADES Uluslararası Nakliyat, büyüyen operasyon hacmi ve müşteri taleplerine yanıt verebilmek amacıyla filosuna kattığı yeni Volvo FH 500 HP 4×2 çekici modellerini; güvenilir sürüş, sağlamlık, gelişmiş teknolojik altyapı, yakıt ekonomisi ve yüksek verimlilik özellikleri nedeniyle tercih etti. Yeni kamyonlar, Marubeni Dağıtım ve Servis Kamyon Saha Satış Müdürü Yetkin Leventeli ve Kamyon Satış Sonrası Hizmetler Saha Müdürü Mahmut Karacaoğlan tarafından ADES Uluslararası Nakliyat Kurucusu ve Sahibi Hacı Abdo Mercimek ve Ömer Mercimek’e teslim edildi.

Hacı Abdo Mercimek: “Volvo Trucks ile Operasyonlarımıza Yeni Bir İvme Kazandırıyoruz”
Yeni araç yatırımıyla ilgili ADES Uluslararası Nakliyat Kurucusu ve Sahibi Hacı Abdo Mercimek; “1979 yılından günümüze, babadan oğula devam eden bir aile şirketi olarak; sürdürülebilir büyüme hedeflerimiz doğrultusunda insan kaynağımıza ve filomuza aralıksız yatırım yapıyoruz. Zaman faktörünün çok önemli olduğu uluslararası yaş sebze ve meyve nakliye işinde olan şirketimizin, lojistik döngüsünün daha hızlı ve güvenli bir şekilde, sorunsuz olarak çalışabilmesi için Volvo Trucks markasını bir kez daha tercih ettik. Müşteri memnuniyetini ön planda tutan yaklaşımları sayesinde yeni kamyon alım kararımızı Volvo Trucks’tan yana kullandık. Filomuzdaki mevcut Volvo Trucks araçlarımız ile işlerimiz kesintisiz devam ederken, yatırımlarımızın karşılığını almanın verdiği deneyimle filomuzu gençleştirdik. Marubeni Dağıtım ve Servis, Volvo Trucks ve VFS yetkililerine destekleri için teşekkür ediyor, iş birliğimizin daim olmasını diliyorum” dedi.
Volvo Trucks Hakkında:
Volvo Trucks, beklentileri yüksek profesyonel müşteriler için, orta ve ağır segment kamyonlardan oluşan kapsamlı ürün gamıyla eksiksiz nakliye çözümleri sunuyor. Şirket, 130’dan fazla ülkede 2.300 servis noktasından oluşan global yetkili satıcı ve servis ağıyla müşterilerine destek veriyor. Volvo’nun kamyonları, dünyanın dört bir yanındaki 13 ülkede üretiliyor. Volvo Trucks, dünyanın en büyük kamyon, otobüs, inşaat makinesi ve deniz motoru üreticilerinden biri olan Volvo Group’un üyesi olarak faaliyetlerini sürdürüyor. Volvo Group ayrıca finans ve hizmet sektörü için de komple çözümler sunuyor. Volvo Trucks’ın çalışmaları, temel değerleri olan kalite, güvenlik ve çevreye saygıyı esas alıyor.
Son Yazılar
- SERAMİK ONARIM HAREKETİ: KENT PİKSEL, SOKAKTA BAŞLAYAN DÖNÜŞÜMÜ FULYA’DA BULUŞTURDU Eylül 9, 2026
- Legrand Plexo, Dış Mekanlarda Güvenli ve Dayanıklı Elektrik Altyapısı Sunuyor Eylül 9, 2026
- Volvo Trucks, ADES Uluslararası Nakliyat’a 30 adet Volvo FH 500 Teslim Etti! Eylül 9, 2026
- Gözde Grubu’ndan 10 yılda 10 Bin Konutluk Yatırım Hamlesi Eylül 9, 2026
- Chryso Türkiye Uzmanlığıyla Sıcak Havada Beton Dökümü: Riskler Ve Önlemler Eylül 9, 2026
- Nexans, 2026’nın İlk Yarısında Kârlı Büyümesini Sürdürdü ve Yıl Sonu Hedeflerini Yükseltti Eylül 9, 2026
- Kombi Çalışıyor, Ev Isınmıyorsa Sorun Radyatörlerde Olabilir Eylül 9, 2026
- KALEKİM’DEN ZORLU DÖNEMDE DİRENÇLİ PERFORMANS: KALEKİM’İN İKİNCİ ÇEYREK NET SATIŞLARI 2,97 MİLYAR TL OLDU Eylül 8, 2026
- Kimpur, 2025 Entegre Raporu’nu “Sürdürülebilir İlerleme” Temasıyla Yayımladı Eylül 8, 2026
- Okullarda konfor ve enerji verimliliği için yalıtımın önemi artıyor Eylül 8, 2026
- Rönesans 11 yıldır dünyanın ilk 50 uluslararası müteahhidi arasında Eylül 8, 2026
- Moonlight ile banyolarda zamansız tasarım Eylül 7, 2026
- Doğuş GYO 2025 Faaliyet Raporu’na LACP Vision Awards’tan Platinum Ödül Eylül 7, 2026
- Elektrikli Isıtıcı Alırken Dikkat Edilmesi Gereken 7 Kriter Eylül 7, 2026
- Filli Boya’dan Ustalara Okula Dönüş Desteği Eylül 7, 2026
Trendler
GENEL2 yıl önceSektörel Liderlikte Bir Adım Daha: Hareket, Heavy Lift Awards’da İnovasyon Ödülü Aldı!
GENEL2 yıl önceİklimlendirme Sanayi İhracatçıları Birliği, Venedik Sarayı’nda Heat Pump Technologies ve Mostra Convegno Expocomfort Fuarlarının Tanıtım Lansmanına Katıldı
GENEL2 yıl önceAlarko Carrier, 11 Yıldır İhracatta Zirvenin Sahibi!
GENEL2 yıl önceSika Yapı Kimyasalları, Deprem ile İlgili Bilinçlendirme Projesine devam ediyor
GENEL2 yıl önceEnerji verimliliğinin yolu ısı yalıtımından geçiyor
GENEL2 yıl önceİsra Portföy’ün Birinci ve İkinci GSYF İhraç Belgelerine SPK’dan Onay Geldi
RÖPORTAJ2 yıl önce“İklimlendirme Sektöründe Kullanıcıların Daha İyi Bir Yaşam Sürmelerine Yardımcı Olacak Yeniliklere Öncülük Etmeyi Sürdüreceğiz”
SEKTÖREL2 yıl önceDoka Türkiye, 17-20 Nisan 2024 tarihleri arasında bu yılın merakla beklenen TurkeyBuild Fuarı’na katılım sağlayacak













